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接下来我们就可以测量了，下图展示的是一个洗衣机电容，这种电容个头比较大，耐压值也很高，但是容量相对于铝电解电容器不是很大，没有正负极之分，所以在测量的时候两个表笔可以随意接，但是有一点需要注意，那就是手不能同时触摸两个表笔，这样对测量结果是有影响的，如果操作正确的话，在万用表上可以看到此时所测量出来的电容大小，中的电容标注的是4uf，测量出来是4.3uf。上面那种洗衣机电容是不区分极性的，比较容易理解，但是还有一种极性电容，这种电容是有极性的，如果是新的极性电容话，引脚长的是正极，短的是负极，焊在板子上的可以通过外皮包装来区分，总之它是有极性之分，那么我们在用万用表测量它的容量大小的时候是不是同样需要区分正负极呢？光说没用，来实际测试一下，下图是按照正常理解的顺序来测量的，也就是红表笔接在正极，黑表笔接在负极，此时我们可以看到在万用表的显示屏上显示出此时测量出来的电容的大小为109uf，在数字前面也没有“-”标志。

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需用适当方式尘垢。各种纯铜废料，主要包括铜材厂和铜厂产生的纯铜的边角料、切头、废次材、半成品、线材、废品等；允许有报废的纯铜裸线和铜管等其它纯铜制品，但不许有水垢、油污、涂层等；废铜料中不允许含有任何杂质和铜合金，也不许含有毛丝、车屑、磨屑和厚度小于1mm的铜板。其实他们都叫紫铜，不过市场比较多的那种叫紫杂铜，铜含量在80%左右，还有黄铜也的比较多的废金属品种，一般的黄铜是59黄铜就是含纯铜59%的，其余的成分以锌为主，这种铜也叫黄杂铜。经营理念：信守于胸，惠至于人。服务铸就形象，信誉成就辉煌。电线电缆：长期高价各类废旧电线电缆、氟塑料电线电缆、绝缘电线电缆、数据电线电缆、MC电线电缆、补偿电线电缆、加热电线电缆、船用电线电缆、矿用电线电缆、高温电线电缆、阻燃电线电缆服务。

电梯制动器的作用应满足：当电梯静止时，电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度，电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。对直流及交流调速电梯则不然，由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速，当速度减到零时，也就到了平层位置，此时的电梯制动器只使电梯保持静止，闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动。相电流和线电流的区别三相四线制配电，相电流和线电流的区别，主要看负载的连接方法，如果是星型接法，相电流和线电流相同，线电压是相电压的方3倍。如果负载是三角形接法，那么，线电流是相电流的方3倍，相电压和线电压相同。在三相交流电中，线电流与相电流的关系要根据负载接法来确定。星型接法中，线电流=相电流；三角形接法中，线电流=根号3倍相电流。区别：相电压：三相线中任一相线与零线的电压。线电压：三相线中的线与线的电压。其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。变频器的性能就是通常所说的功能，这类指标是可以通过各种测量仪器工具在较短时间内测量出来的，这类指标是IEC标准和国标所规定的出厂所需检验的质量指标。用户选择几项关键指标就可知道变频器的质量高低，而不是单纯看是进口还是国产，是昂贵还是便宜。以下是变频器的几项关键性能指标。在0.5Hz时能输出多大的起动转矩比较优良的变频器在0.5Hz时能输出200%高起动转矩（在22kW以下30kW以上，能输出180%的起动转矩）。