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在对导轨台阶修光时，应确保两侧导轨的修光长度各不少于300mm。底层和顶层的导轨应根据土建设计图配置，尽量不要在现场；导轨过程中，应该一根，校正一根。如果等整列导轨完毕再校正，效率低下，并且部分导轨无法修正。导轨的日常保养是非常关键的，应每隔半年用扭矩扳手锁紧导轨、导轨支架螺母，发现松动的膨胀螺栓，应重新打孔。由于导轨质量问题，导致电梯运行时水平晃动较大，可以用滚动导靴替代原有的滑动导靴。

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但在实际工作中，特别是电源线架空引入的情况下，单靠变频器的吸收网络是不能满足要求的。在雷电活跃地区，这一问题尤为重要。雷击分为直击雷和感应雷。直击雷是雷电直接落在雷击物上，产生的破坏 ;感应雷是雷电产生的电磁波在导体上产生的感应高压，使连接到导体上的电器过压而损坏。在电网上，已经了多级避雷器，但前级雷电的残存电压或变频器附近的雷电感应电压仍然会对变频器造成破坏。变频器外壳被击。CPU主板，整流桥，驱动板还有输出模块都被损坏的事故很多。交流发电机将发动机的机械能变成电能，汽车用的交流发电机多采用三相交流发电机，主要部件有定子、转子、电刷、整流二极管、风扇、前后端盖及带轮等组成。JF132型交流发电机1—后端盖；2—电刷架；3—电刷；4—电刷簧压盖；5—硅二极管；6—散热板；7—转子；8—定子总成；9—前端盖；10—风扇；11—皮带轮1)转子交流发电机的转子的作用是产生磁场，它主要由两块爪极、磁场绕组、滑环及轴等组成，如。交流发电机转子1—滑环；2—转子轴；3—磁爪；4—磁轭；5—磁场绕组2)定子定子是产生和输出交流电的部件，由定子铁心和定子绕组组成。380V三相交流电变成220V单相交流电相信每个电工都会，因为三相交流电每相都是220V的，所以只需要把其中的一相接出来再用一条零线就可以变成单相交流电使用了，相信很多电工在实际工作中也这么过。但有多少人知道不仅三相交流电可以变为单相交流电，其实单相交流电也可以变成三相交流电的。可能很多人都知道，我也是才知道的，所以我也不得不承认我的知识还是懂得太少了，不知道你是否懂，它是如何实现的呢？大概的原理如上图，单相交流电通过整流器变成直流电，直流电再通过逆变器变成三相交流电，为什么先要变成直流电而不是直接变成三相交流电呢？这主要是因为三相交流电并不只是有三条火线，而是要求每条火线相位差互差120度。大家要牢记，电工是要到工厂企业凭着技术去动手干活的，而不是去电气设计和研究的.电工理论知识的学习是我们的一个重点，首先还是要讲学习的方法，磨不误砍柴工；有很多的学员在始学习的时候信心很足，干劲也很大。但学习了一段时间后就学习不下去了，感觉是越来越难学了，认为自己的文化水平太低、电工的知识太难了，就失去了学习的兴趣.其实这主要是学习的方法不对，在不必要的地方消耗了自己太多的时间和精力，了太多的无用功。