试验结果，以冲断试样上所消耗的功（AKU或AKV）与断面处横截面积（F）之比值大小来衡量2冲击吸收功AKU或AKVJ由于αK值的大小，不仅取决于材料本身，同时还随试样尺寸、形状的改变及试验温度的不同而变化，因而αK值只是一个相对指标。目前上许多 直接采用冲击吸收功AK作为冲击韧度的指标AKUαKU=——；FAKUαKV=——；F式中αKU——夏比U形缺口试样冲击值（J/cm2）αKV——夏比V形缺口试样冲击值（J/cm2）AKU——夏比U形缺口试样冲断时所消耗的功（J）AKV——夏比V形缺口试样冲断时所消耗的功（J）F——试样缺口处的横截面积（cm2）五疲劳金属材料在极限强度以下，长期承受交变负荷（即大小、方向反复变化的载荷）的作用，在不发生显着塑性变形的情况下而突然断裂的现象，称为疲劳1疲劳极限σ-1MPa金属材料在重复或交变应力作用下，经过周次（N）的应力循环仍不发生断裂时所能承受的应力称为疲劳极限2疲劳强度σNMPa金属材料在重复或交变应力作用下，经过周次（N）后断裂时所能承受的应力，叫作疲劳强度。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

水力学研究经历了漫长历程。早期的古典流体力学，在数学分析上系统、严谨，但计算结果与实验不尽符合。随着生产发展的需要，一些工程师和实际工作者，凭借实地观测和室内实验，得出经验公式，或在理论公式中引入经验系数以解决实际工程问题。前者偏理论重数学，后者偏经验重实用，但两者之间存在着一个难以磨合的能量损失问题，它的根源在哪里，它的数量有多大，成为基础水力学理论研究中的重要内容。为了解决理想概念给实际流体求解带来的困难，科学家们作出许多努力，将研究的重点转移到液体粘性上，创立了边界层理论、紊流理论等，并在理想流体方程中添加粘性项使之适用于实际流体。

式中：m——磨料的喷(抛)量。V——磨料运行速度。m1——单颗粒磨料的质量。m。的大小与磨料破碎率有关。破碎率大小直接影响表面作业的成本及除锈设备的费用。当设备固定不变后。m为常数。y为常数。所以E也是一个常数。但由于磨料破碎。m1发生变化。因此。一般应选择损耗率较低的磨料。这样有利于提高速度和长叶片的寿命。4.5矩形管清洗和预热在喷(抛)射前。采用清洗的方法除去矩形管表面的油脂和积垢。采用加热炉对管体预热至40一60℃。使矩形管表面保持干燥状态。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

而近期发展的钢包长水口氩、反应诱发微小异相技术、增压减压法、超声空化法、增氮析氮法、微小 泡法等技术产生气泡尺寸较小，气泡在钢中分布弥散，去除钢中夹杂物效果较好。利用微小气泡去除钢中夹杂物的技术研发，已成为气泡去除夹杂物技术发展的主流。相较于钢包长水口氩、反应诱发微小异相技术、增压减压法、超声空化法及增氮析氮法，微小 泡法可通过在现有的氩站或已有的精炼设备上向钢液通入 、天然气和焦炉 等，在钢中溶解大量氢，然后通过真空在钢中形成微小弥散气泡，对钢中夹杂物有良好的去除效果。

矿物油和凡士林是不可皂化的，他们只能依靠乳化或溶解的作用来脱除。物理性质根据油污黏度或滴落点的不同，其形态有液体和半固体。黏度越大或滴落点越高，清洗越困难。根据油污对基体金属的吸附作用，可分为极性油污和非极性油污。极性油污，如含有脂肪酸和极性添加剂的油污，有强烈的吸附在基体金属上的倾向，清洗较困难，要靠化学作用或较强的机械作用力来脱除。此外，某些油污，如含有不饱和脂肪酸的拉延油，长期存放后，氧化聚集形成薄膜，含有固体粉料的拉延油，细微的粉料吸附在基体金属表面上，还有当油污和金属腐蚀物等混合在一起，都会极大的增加清洗的难度。