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输入功率LV，3相，5Hz，，135kVA(13kW)。使用结晶器M-EMS改善铸坯表面质量的作用主要在于：钢水旋转产生的向心力可以除去凝固前沿的夹杂物。夹杂物上浮到弯月面中心可以防止进入凝固壳内，减少表面和次表面的夹杂物数量并且其沿钢坯中心断面分布更加均匀。由于结晶器壁上的钢渣漂到弯月面中心并被收集起来，因此可防止钢渣粘接。由于钢水运动除去凝固前沿的气泡，使次表面区域的气泡、针孔、气孔显着减少。7末端电磁搅拌系统在固定扇形段距结晶器液面8.5～9.m位置处了F-EMS，搅拌线圈3相、2极、旋转连续/交替式，供电电源为逆变式变频器，了极好的搅拌器无功功率补偿，电流每相11A，低频。冷气雾冷却二冷区域分为4个独立的冷却区域，每个区域由二极自动化系统单独控制。根据所浇注的圆坯的规格、拉速和钢种的不同，使用不同的冷却区域。表2为大圆坯连铸机二冷区域参数。产、质量情况与3.1生产钢种目前生产钢种主要有 碳素结构钢，代表钢号S485Mn、42、2STPG37、JS2、IS3JS4CL6;合金结构钢，代表钢号为4Cr、2CrMnT4 1MoV15CrMo25Mn2MnSt52.、37Mn2Mn28MnCM69、ASTMA35LF-ASTMA1S355K2H;轴承钢，代表钢号为GCrCCr15SiMn;低合金高强度结构钢，代 。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

为此，联合荣大组织了科研攻关，通过加入发气剂、助结合剂、有机纤维、碱式乳剂防爆剂等手段，终于配置出能够用于现场浇注、无需长时间烘烤即可通过铁水的耐火浇注料，解决了单铁口高炉出铁沟无法应用耐火浇注料这一技术难题。同时，大高炉出铁沟之所以通铁量高，使用寿命长，不光是因为使用了浇注料，还因为应用了储铁式结构。由于储铁式出铁沟内总是残存大量铁水，因此当高炉出铁时，从出铁口冲出并以抛物线形式快速落下的铁水所形成的冲击沟底的巨大冲击力，被储存在沟底的铁水缓冲，有效保护了主沟冲击区的耐火材料。

因此。喷(抛)射除锈是管道防腐的理想除锈方式。一般而言。喷丸(砂)除锈主要用于管子内表面。抛丸(砂)除锈主要用于管子外表面。采用喷(抛)射除锈应注意几个问题。4.1方管除锈之除锈等级对于方管常用的环氧类、乙类、酚醛类等防腐涂料的施工工艺。一般要求方管表面达到近白级(Sa2.5)。实践证明。采用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮、锈和其他污物。锚纹深度达到40~100μm。充分满足防腐层与方管的附着力要求。而喷(抛)射除锈工艺可用较低的运行费用和稳定可靠的质量达到近白级(Sa2.5)技术条件。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

汽车油箱用表面钢板一般使用镀铅锡合金钢板（热浸镀Pb-8%Sn合金钢板）。其原因在于含Pb的电镀钢板具有良好的焊锡性、耐蚀性和润滑性。近年来从环保方面来看对无Pb化的要求越来越高。，在欧洲有关报废汽车（ELV）的欧盟规定2/53/EC已于2年1月生效。其中，23年7月以后投放市场的车辆除了在技术上难以替代的部件外（如蓄电池、防震装置、高压或软管加硫剂、保护涂料中的稳定剂、电路板及其它使用的焊锡），限制了Pb的使用。

钢中wT.O=1×1-4％轴承钢的疲劳寿命比wT.O=4×1-4％提高1倍。wT.O=5×1-4％的疲劳寿命比wT.O=4×1-4％提高3倍。轴承钢生产的关键在于脱氧。冶炼过程中应注意的问题初炼钢液实现低氧化和低温化；强化初炼钢水的预脱氧；采用SiC和Al粉进行扩散脱氧；精炼中期，钢中氧含量降低，Al也随之降低，采用喂Al线的方法添加Al；选择合适的精炼渣系；防止二次氧化；合理的氩制度；控制适当的残铝量；确保足够的真空度和真空时间。