140*140*12方管 西安耐候方管 汽运

缠绕层数为2层，单层厚度.2mm，单层材料参数见表1。表1单向板的性能参数Tab.1Propertiesofunidirectionallaminate上端面限制径向变形侧面网格局部放大镜下端面固支约束端面面网格局部放大图1有限元分析模型及网格划分Fig.1FEAmodelandmeshing3有限元分析结果讨论如图2所示，取值路径表示沿着管件壁的中面，从下端面始，每隔5“mm取一个点的形变和应力一28一数据，共21个点。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

140*140*12方管 西安耐候方管 汽运

明代宋应星的《天工物》中记载了一种焖熬法固体渗碳技术，他写道：“凡针，先锤铁为细条。用铁尺一根，锥成线眼，抽过条铁成线，逐寸剪断成针。先蹉其末成颖，用小槌敲扁其本，刚锥穿鼻，复蹉其外。然后入釜，慢火炒熬。炒后以土末松木火矢、豆豉三物罨盖，下用火蒸。”可知当时的渗碳是在釜中进行的，采用釜外供热方式，固体渗碳剂中松木火矢是一种木炭，同书有说明火矢是木材经“不闭穴火”所获产物，是主要的渗入剂：豆豉也是含碳物质是辅助渗入剂：土末是分散剂，对防止含碳物质的相互黏结和炭黑的析出有一定的作用。

根据液压缸的特殊要求。可配套国产珩磨机除去冷拔管的磷化层和提高精度。珩磨量一般只有0.2mm。这种管材被徐州工程机械集团徐州液压件厂大批量采用生产液压缸(1998年用了1000多吨)并随其主机打入市场。采用本项技术发成功的石油泵(1200mm硬活塞。6300mm行程)筒管。取代了同类进口 年)用于从美国引进技术和关键设备建成的API整筒抽油泵生产线。其产品达到ASTM-A513-84a标准。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

退火组织应为球状珠光体。硬度约在18HBW左右。火对于某些簧钢，如汽车扭杆簧钢，在热时容易引起组织和性能不均匀，残留较大的内应力。采用正火可以使簧钢钢组织均匀细小，消除内应力，便于成形。终热2.1淬火簧钢淬火加热时，要特别注意防止表面脱碳、过热和过烧、晶界氧化等缺陷，必须在有保护气氛的加热炉内加热，或在簧钢上涂保护涂料后在炉中加热，然后根据钢种采用水或油冷却。如汽车用内孔φφ16mm的波形簧钢垫圈，为防止氢脆现象65Mn改用65#和7#钢，技术要求43-47HRC。

所以脱磷前必须先脱硅。6什么是转炉炉型，选择转炉炉型的依据有哪些？：转炉炉型指砌砖后转炉的内型的几何形状。选择转炉炉型应考虑以下因素：有利于炼钢过程物理化学反应的进行；有利于炉液、炉气运动；有利于熔池的均匀搅拌。喷溅要小，金属消耗要少。炉壳容易；炉衬砖易于砌筑；维护方便，炉衬使用寿命长。有利于改善劳动条件和提高转炉的作业率。6炉渣氧化性对冶炼过程的影响？：影响脱磷、脱硫，有利于脱磷，不利于脱硫；影响石灰的溶解速度；影响钢水中残余与锰含量；影响钢水终点时的含氧量；影响金属以及合金的收得率；影响泡沫渣的生成与喷溅的发生；影响转炉炉衬寿命。