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试验材料采用某公司发的汽车裂解连杆用V-N微合金锻钢,其化学成分如表1所示。工业生产所用的铁水经过电炉初炼、LF钢包精炼后浇铸成连铸方坯,在蓄热式加热炉内加热、保温,然后进行轧制和控制冷却,轧制成圆钢。表1V-N微合金锻钢的化学成分(质量分数,%)CSi 0连续冷却试验在FORMASTOR-F热膨胀试验机上进行,采用5mm10mm圆柱形试样。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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如果思想再放一点,将半固态、模锻的技术与之相结合,形成连铸连锻的工艺,也是可以有效实现的。现有不少型号的压铸机,其压射系统的压射力、压射速度都是"连续无级可调"的。就低压铸造、差压铸造、重力铸造的工艺特性来说,在普通压铸机上进行上述工艺是没有任何问题。在压铸机上这种模具,也不是人们想象中那么昂贵,因为它并非一定设计得如传统压铸模一样复杂。遗憾的是在实践中我们难见相关的应用及报道。这是我们对传统压铸机及传统压铸工艺的一个认识误区、观念误区和应用误区。
(7)内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接。从而获得稳定的焊接规范。(8)焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查。保证了的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷。自动报并喷涂标记。生产工人依此随时调整工艺参数。及时缺陷。(9)采用空气等离子切割机将方管切成单根。(10)切成单根方管后。每批方管头三根要进行严格的首检制度。检查焊缝的力学性能。化学成份。溶合状况。方管表面质量以及经过无损探伤检验。确保制管工艺合格后。才能正式投入生产。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
轧件温度变化将影响变形抗力和宽展,从而造成轧件尺寸的波动。轧件温度的变化与轧机工艺设计、平面布置和冷控设备有关。高速线材轧机不像横列式轧机有数量众多的长活套,这些活套温降严重,是造成横列式线材轧机出现头尾温差的主要原因。高速线材轧机为了实现无张力轧制,设置了一些调节活套,这些活套不大构成温度降。因此高速线材轧机的温度变化主要是操作因素造成的,如加热不均匀,控冷变化,轧件的停顿等,所以高速线材轧机必须严格控制轧制温度,使同条、同批轧制温度尽可能一致。
在每次结晶操作前都应用水把盘管表面的结晶硫酸亚铁冲刷掉以进步传热作用。冷冻罐内的拌和也很重要,拌和能够促进晶体生成,拌和的快慢不只影响传热作用,并且也影响结晶后的晶体巨细、结壁程度。拌和慢晶体简略结壁,乃至很多分出的晶领会沉底,使放料很困难;拌和太快硫酸亚铁结晶颗粒太细,给后边的硫酸亚铁别离带来困难。工业出产中拌和速度一般操控在6转/min左右,拌和桨一般选用锚式或框式。去除一部分溶剂的结晶法该法首要在常压下靠蒸腾作用来去除叫部分溶剂,使浓度进步然后下降溶质在溶剂中的溶解度,又称蒸腾结晶。
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