根据某一炉渣/金属模型确定炉渣成分后，在二次精炼中，应采用X射线萤光光谱仪在线分析炉渣的成分，必要时，应调整其成分，以避免由Ca和Mg引起的铝酸钙夹杂物的生成。在RH内，35min的脱气过程可使钢中夹杂物的特性发生强烈变化，如表7所示。表7RH脱气前后钢中夹杂物的特性变化炉号试样氧化铝比例 13BRH之前RH之后91913.浇注过程中夹杂物的控制对于轴承钢的浇注，应把重点放在：避免钢包和锭模之间钢水流的二次氧化；限度地避免钢水和耐火材料之间的相互作用；限度地避免钢包渣，保温剂或浇注保温渣的卷入。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
另一方面，为了使建筑物的设计更加节能，须要尽量减轻钢结构的厚度和重量，这对钢构件的设计强度提出了更高的要求。强烈地震会严重破坏钢结构的梁端连接部。需要具有低屈强比、高韧性（包括焊接部分）和优良焊接性能的高品质钢。厚钢板用于箱形柱、其他柱体以及作为结构性柱体的钢管，这类钢板可采用TMCP生产，利用热轧工艺和加速冷却技术的进步发出高强度、高性能钢板。TMCP也是实现高强度H型钢生产的有效技术。
方管理论重量 国标)结构用冷弯空心型钢ASTMA500(美标)结构用碳素钢冷成型圆截面 2006(欧标)非合金及细晶粒的冷成型焊接空心结构型材JISG3466(日标)一般构造用角型钢管 、合金钢、不锈钢。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
宝钢、抚顺特钢为C919三种牌号钢材设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化，是商飞研制国产大飞机的思路。据了解，我国于2010年始，由钢铁研究总院牵头，联合宝钢股份和抚顺特钢展了满足民航客机适航认证要求的300M钢大尺寸棒材攻关，并于2012年进入装机应用阶段。由钢研总院牵头，联合抚顺特钢展了满足民航适航认证要求的15-5PH沉淀硬化不锈钢棒材及板材的技术攻关。《冶金报》记者了解到，商飞C919项目材料/标准件合格产品目录中 8Mo、17-7PH等，涉及6家钢材商，其内只有宝钢股份和抚顺特钢两家，4家国外商分别为塔塔钢铁、卡本特、奥钢联和奥博杜瓦。
EMS的作用是洗去凝固前端的非金属夹杂物，防止它们被困在凝固的坯壳内。EMLS和EMLA的作用是优化沿窄面向上和从窄面流向中心区这两种钢水流的流速。通过控制加速或减速模式的电流，就能控制弯月面处的钢水流速，使其达到状态。当静态电磁场垂直作用在钢流时会感生制动力，也就是说，当导电的流体在静态磁场中时会产生感应涡流。感应涡流与静态磁场相互作用，生成制动力，反向作用在流体上。该方法分成三大类，即局部电磁场型(EMBR)、均匀电磁场型(LMF或EMBRRuler)和两段式磁场型(FCMould)。
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